O Grande Prêmio de Aragão de MotoGP teve momentos de glória e frustração para diferentes equipes e pilotos. Marc Márquez, da Ducati, provou ser imbatível, enquanto Johann Zarco, da LCR Honda, e a equipe Yamaha enfrentaram desafios significativos.
Vitória incontestável de Marc Márquez
Marc Márquez dominou a pista de Aragão, onde já havia quebrado um jejum de mais de mil dias sem vitórias no ano anterior. Após conquistar a pole position com quase três décimos de segundo de vantagem, o piloto enfrentou um problema de wheelspin na corrida de sprint de sábado. No entanto, sua vantagem de ritmo era evidente. Márquez se recuperou, ultrapassando os outros pilotos um a um até reassumir a liderança de Alex Márquez. Na corrida principal, a história foi ainda menos dramática, com Marc liderando de ponta a ponta. A impressão era de que os demais pilotos poderiam ter ido para casa após a qualificação, pois o vencedor já estava definido.
Fim de semana difícil para Johann Zarco
Após os bons resultados em Le Mans e Silverstone, Johann Zarco enfrentou um duro despertar em Aragão. O piloto da LCR Honda teve uma qualificação discreta, terminando em 12º, e uma corrida de sprint sem brilho, em 16º. Zarco relatou à mídia que o desempenho da moto “não fazia sentido”, com problemas de vibração nas curvas que haviam retornado. A corrida principal foi igualmente decepcionante, com Zarco abandonando a prova após uma queda. Em geral, as motos Honda tiveram dificuldades, mas Zarco pareceu ser o mais afetado.
KTM surpreende, mas com ressalvas
A KTM ocupa atualmente o terceiro lugar no campeonato de construtores, um resultado surpreendente. A fabricante austríaca é a única que ainda não subiu ao pódio nesta temporada. Apesar do ceticismo inicial, a pista de Motorland favoreceu a KTM, minimizando suas deficiências em curvas e tração. Três pilotos da KTM se classificaram diretamente para o Q2, com Acosta e Binder largando em quarto e quinto lugares, respectivamente. Maverick Viñales, da Tech3 KTM, largou em sétimo. Acosta quase alcançou o terceiro lugar na corrida de sprint, terminando em quinto, enquanto Binder foi o nono e Viñales o sétimo. A força da KTM nas frenagens foi um fator importante no circuito de Aragão, onde a frenagem representa quase 30% da volta.
Yamaha enfrenta dificuldades
A Yamaha teve um fim de semana para esquecer. Fabio Quartararo teve dificuldades para controlar sua YZR-M1, que parecia instável nas saídas de curva. Modificações eletrônicas melhoraram a situação, mas os resultados foram medíocres. Quartararo terminou a corrida de sprint em 11º e caiu na corrida principal, lutando para se manter entre os 10 primeiros. Nenhum dos pilotos da Yamaha conseguiu um desempenho melhor, e todos reclamaram dos mesmos problemas. Alex Rins foi o piloto da Yamaha mais bem colocado na corrida principal, terminando em 11º. Quartararo expressou o desejo de “esquecer tudo” sobre o Grande Prêmio de Aragão.
Bagnaia evita um desastre psicológico
Francesco Bagnaia pode ser considerado um “vencedor” mesmo terminando em terceiro lugar na corrida principal, pois evitou um desastre psicológico. Durante os treinos e a qualificação, Bagnaia demonstrou falta de confiança na moto, especialmente nas frenagens. Sua quarta posição no grid foi conquistada com riscos excessivos, e ele perdeu posições na corrida de sprint. Para a corrida de domingo, discos de freio maiores foram instalados, o que transformou o desempenho de Bagnaia e permitiu que ele completasse o pódio. Esse resultado impulsionou sua confiança.
Fim de semana decepcionante para Bezzecchi
Marco Bezzecchi teve um fim de semana difícil. O vencedor de Silverstone não estava completamente satisfeito com o resultado. A pressão de ser o único responsável pelo desenvolvimento da RS-GP25 da Aprilia pode estar afetando o piloto. Uma queda na curva 3 durante sua primeira volta rápida no Q1 o colocou em 20º no grid. Ele conseguiu se recuperar nas corridas de sprint e principal, terminando ambas em oitavo lugar.
