A Fórmula E revelou seu maior calendário até o momento, com 18 etapas programadas para a temporada 2025-26. O Brasil terá a honra de sediar a abertura do campeonato.
O campeonato de carros elétricos começará em São Paulo, no dia 6 de dezembro, e culminará na ExCeL Arena, em Londres, nos dias 15 e 16 de agosto, após a renovação do contrato.
A Fórmula E ainda aguarda a confirmação de duas etapas para completar o calendário da próxima temporada, que foi aprovado pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, em Macau, na terça-feira. O anúncio ocorre após a divulgação de vários calendários de corridas, incluindo o da Fórmula 1 para 2026.
Após São Paulo, a Fórmula E retornará à Cidade do México e ao famoso Autódromo Hermanos Rodríguez, em 10 de janeiro, seguido por Miami.
A corrida nos EUA terá um novo local, abandonando o Homestead Speedway após uma única edição, e será realizada no Miami International Autodrome, na terceira etapa, em 31 de janeiro – marcando o início de um contrato de vários anos.
A Fórmula E já conhece o circuito, tendo realizado as Evo Sessions no início de 2025 – um evento com influenciadores destinado a aumentar a conscientização sobre o campeonato durante um intervalo de oito semanas no calendário.
Alberto Longo, co-fundador e diretor do campeonato, sugeriu que as Evo Sessions retornarão para a temporada 2025-26, ocorrendo paralelamente ao fim de semana de corrida em Miami.
A Fórmula E também estará de volta ao Jeddah Corniche Circuit, na Arábia Saudita, para as rodadas quatro e cinco, nos dias 13 e 14 de fevereiro.
Jarama, em Madrid, é uma nova adição ao calendário, tendo sediado os testes de pré-temporada no ano passado, quando inundações devastadoras atingiram a região de Valência, na Espanha.
Os pilotos deram feedback positivo sobre o local, que recebeu a F1 em nove ocasiões, do final dos anos 60 ao início dos anos 80.
Madrid dará início à etapa europeia do calendário, com Jarama recebendo uma única corrida em 21 de março, seguida por duas rodadas duplas em Berlim e Mônaco.
As rodadas ainda não confirmadas devem ser finalizadas em uma próxima reunião do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA ainda este ano.
Jakarta, na Indonésia, está notavelmente ausente e pode preencher uma das vagas, com Sanya também sendo fortemente especulada para se tornar a segunda localização chinesa em uma única temporada da Fórmula E – um de seus principais mercados.
Shanghai está de volta em 4 e 5 de julho, seguido por Tóquio em 25 e 26 de julho, que é o slot mais recente que teve desde sua estreia em 2024. O evento japonês tem sido um enorme sucesso, especialmente com o domínio demonstrado pela Nissan e Oliver Rowland nesta temporada, com conversas de que poderia se tornar uma corrida noturna em breve.
Finalmente, Londres conclui a temporada de corridas com uma rodada dupla nos dias 15 e 16 de agosto, no exclusivo circuito ExCeL, meio interno e meio externo.
